Skuter maxi seperti Yamaha NMAX bukan hanya soal tampilan besar atau mesin responsif, tapi juga soal kenyamanan berkendara. Salah satu komponen yang sangat berpengaruh namun sering kurang diperhatikan adalah suspensi belakang atau shock belakang.
Artikel ini akan membahas secara mendalam ukuran shock belakang NMAX old dan new, dengan harapan bisa membantu pemilik NMAX memilih komponen yang tepat dan memahami perbedaannya.
Apa Itu “Old” dan “New” pada Yamaha NMAX?
Pada NMAX kita sering mendengar istilah “old” untuk generasi awal (generasi pertama) dan “new” untuk versi facelift atau generasi lebih modern. Perbedaan generasi ini tidak hanya di mesin atau fitur, tetapi juga di aspek kaki-kaki seperti shock belakang. Mengetahui generasi mana motor Anda penting agar bisa memilih ukuran shock yang sesuai.
Spesifikasi Ukuran Shock Belakang NMAX Old vs New
Berikut ringkasan spesifikasi ukuran untuk shock belakang NMAX versi “old” dan “new” berdasarkan sejumlah data yang tersedia:
| Generasi | Panjang Shock Belakang* | Keterangan |
|---|---|---|
| NMAX Old (gen awal) | ± 333,9 mm – ± 335 mm | Versi lama yang banyak dipakai sebelum facelift besar |
| NMAX New (facelift/terbaru) | ± 310,8 mm | Versi lebih baru dengan perubahan kaki-kaki agar handling berbeda |
*Angka panjang merujuk pada panjang total shock belakang (belum tentu travel internal).
Penjelasan tambahan:
- Pada versi old, standar panjang shock belakang di kisaran ~333,9 mm hingga ~335 mm.
- Pada versi new, shock belakang tercatat ~310,8 mm.
- Beberapa sumber mencatat bahwa versi “terbaru” (misalnya varian Turbo/Neo) memiliki ukuran shock yang sedikit berbeda (misalnya ~321,6 mm) sebagai variasi generasi setelah new.
Mengapa Ukuran Shock Belakang Berbeda?
Perubahan ukuran shock belakang antar generasi NMAX bisa disebabkan oleh beberapa faktor:
- Perubahan desain rangka dan swing-arm yang mungkin membuat titik dudukan shock sedikit berbeda.
- Fokus kenyamanan dan handling yang berbeda: Generasi baru bisa saja memperpendek shock agar pusat gravitasi lebih rendah atau handling lebih lincah.
- Peningkatan fitur suspensi seperti hadirnya tabung, preload adjuster atau material yang lebih ringan/kuat, yang turut mempengaruhi dimensi.
- Modifikasi atau varian khusus seperti Turbo/Neo yang punya karakter berbeda dari versi standar.
Implikasi Saat Mengganti Shock Belakang
Memilih shock pengganti bukan hanya soal ukuran panjang, tetapi juga soal kompatibilitas dudukan, travel (jarak main), beban, dan karakter redaman. Berikut beberapa hal yang perlu diperhatikan:
- Jika ukuran shock terlalu pendek dibanding standar, motor bisa jadi lebih “ceper” → ground clearance berkurang, risiko bawah motor menyentuh jalanan meningkat.
- Jika shock terlalu panjang, posisi motor bisa jadi lebih tinggi dari desain pabrik → bisa mengubah karakter handling, ergonomi kaki.
- Pastikan dudukan atas-bawah (pivot mount) kompatibel dengan model NMAX Anda.
- Jika mengganti ke shock aftermarket, pastikan ukuran panjang serta karakter redaman cocok dengan penggunaan sehari-hari (kota, beban boncengan, kondisi jalan).
- Jangan hanya mempertimbangkan panjang: diameter tabung, travel intern, jenis pegas, dan fitur seperti preload adjuster juga penting.
Tips Memilih dan Merawat Shock Belakang NMAX
Agar suspensi belakang tetap optimal, lakukan hal-hal berikut:
- Cek kondisi shock secara rutin: apakah ada kebocoran oli, pegas sudah aus atau kendor, suara aneh saat melewati jalan bergelombang.
- Pilih shock yang memiliki ukuran sesuai generasi motor Anda sehingga ukuran panjang dan dudukan sama dengan spec pabrik.
- Kondisi beban & penggunaan: Jika sering boncengan atau membawa barang berat, cari shock dengan pre-load atau fitur adjuster agar redaman tetap nyaman.
- Perhatikan jenis jalan & gaya berkendara: Jalanan rusak atau sering melewati polisi jaga bisa membuat suspensi bekerja lebih keras pilih shock aftermarket yang punya performa lebih tinggi jika diperlukan.
- Pemasangan yang tepat: Pastikan torque dudukan shock sesuai rekomendasi, dan lakukan pengecekan setelah pemasangan apakah handling motor masih normal.
Kesimpulan
Perbedaan antara ukuran shock belakang NMAX old dan new cukup signifikan, yakni versi old di kisaran ~333,9-335 mm, sedangkan versi new sekitar ~310,8 mm. Mengetahui ukuran dan karakter shock yang tepat untuk motor Anda sangat penting agar tidak salah memilih suku cadang dan agar kenyamanan berkendara tetap optimal.
Dengan memahami spesifikasi dan melakukan pemilihan serta pemeliharaan yang tepat, maka suspensi belakang motor Anda akan berfungsi maksimal dalam segala kondisi jalan.